Путешествия и туризм–2. Москва. - обсуждения покупателей

Хорошо, сколько % рынка допускается иметь за компанией? Вы прекрасно знаете ответ. И сколько % рынка авиаперевозок будет после этой сделки в руках аэрофлота? Чистая монополия получается- куда только ФАС смотрит.
И про минимальное качество говорю в настоящее время разве? За год качество упало значительно, и упадет еще сильнее если конкуренции не будет...
Пример РЖД- что там? качество- нет, скорость- нет, цена -нет! Плацкарт дороже авиаперелета- вот это монополия (ладно она естественная), то же самое происходит и в других сферах, где появляются монополисты.

Проезд в общественном транспорте Москвы теперь можно будет оплатить с помощью мобильного телефона.
Департамент транспорта Москвы совместно с Московским метрополитеном и операторами сотовой связи "Билайн", "МТС" и "МегаФон" запустил новый сервис – "Мобильный билет". Теперь для оплаты проезда в общественном транспорте достаточно приложить к турникету мобильный телефон с поддержкой технологии NFC. Сервис "Мобильный билет" с технологией NFC позволяет оплачивать проезд на всех видах городского общественного транспорта, включая Московский метрополитен и Аэроэкспресс. Кроме того, с помощью "Мобильного билета" доступна оплата входа в Московский зоопарк.
Для подключения к услуге придётся заменить SIM-карту: в салоне сотового оператора потребуется взять карту с поддержкой технологии NFC. Абонентскую плату с пассажиров брать не будут. Также отмечается, что стоимость проезда для пассажира при использовании "Мобильного билета"  аналогична билету "Электронный кошелёк" на транспортной карте "Тройка".

Карту «Тройка» теперь можно пополнить по СМС
Транспортную карту «Тройка» теперь можно пополнить с помощью мобильного телефона.
Услуга доступна абонентам всех трех крупнейших российских операторов — «Билайна», МТС и «Мегафона». Чтобы пополнить карту, нужно отправить СМС в формате: «troika номер карты сумма пополнения» на номер 3210. Номер карты (указан на обороте) и сумма пополнения (от 10 до 2500 р.) вводятся через пробел и без кавычек. В ответ на запрос придет сообщение с просьбой о подтверждении списания средств, а затем — сообщение с результатом оплаты. Введенная сумма снимется с баланса сотового, при этом комиссия с абонентского номера взиматься не будет. Перечисленные на «Тройку» деньги придется активировать при помощи желтого информационного терминала, установленного в вестибюле каждой станции метро. Для этого нужно нажать на кнопку «Удаленное пополнение», поднести карту к желтому кругу-сканеру и дождаться окончания записи платежа.  

16 автобусных маршрутов запустило Мострансавто от новой станции метро «Котельники».
От вестибюлей: №348 (Лыткарино), №414 и №436 (Малаховка), №441 и №478 (Жуковский), №347, №470 и №904 (Дзержинский), №351 (Володарского), №373 (Люберцы), №346 (Красково), №323 (Октябрьский).
Рядом на Новорязанском шоссе останавливаются: №354 (станция «Люберцы»), №431 (Люберцы, улица 8 Марта), №474 (Котельники, микрорайон Силикат) и №475 (Котельники, микрорайон Белая Дача)  

С 16 ноября  Московско-Тверская пригородная пассажирская компания  снижает стоимость проезда по разовым билетам и отдельным видам абонементных билетов на скорых пригородных поездах «Ласточка».
Как уточняется на сайте, снижение проезда произошло на поездах «Ласточка» маршрутов Химки - Крюково, Сходня - Крюково, Химки – Сходня Октябрьской железной дороги.
Стоимость проезда "Сходня – Химки", "Сходня – Крюково" 35 рублей (вместо 50 руб.) , на участке Крюково – Химки 75 руб. (вместо 100 руб.). Стоимость абонементов на участках Сходня – Крюково, Химки – Сходня составляла 2 тысячи рублей, с понедельника она снижена до 1750 рублей.

С 1 февраля между Москвой и Петербургом начал курсировать новый двухэтажный поезд из 11 вагонов (каждый по 64 спальных места). Это первый состав с обновленным дизайном вагонов и более просторными купе. В фирменном поезде только спальные места. Купе с кондиционером, рестораном, музыкой и беспроводным интернетом.  Двухуровневые составы сейчас курсируют по пяти маршрутам: в Адлер, Казань, Самару, Воронеж, Санкт-Петербург и могут перевозить почти в два раза больше пассажиров, чем обычные составы.

Очень мне проект нравится, жаль только еще до конца не утвержден (от Чебоксар до Казани в проекте пока целых три пути). Поделиться хочется и дожить до "сказки".    
Пилотный проект высокоскоростной магистрали Москва – Казань.

Вокзалы скоростной магистрали Москва – Казань будут оформлены в космическом стиле. По словам главного архитектора ОАО "Метрогипротранс" Николая Шумакова, скорость поезда может достигать 400 километров в час, а значит дизайн должен символизировать реактивную скорость.
"Вокзалы будут выполнены в космическом стиле. Не будет повторения стиля станций. Будут ассоциации только с огромной скоростью нового вида транспорта. Вся архитектура новой высокоскоростной железной дороги проектируется именно так", – сообщил Шумаков.
Проектируется пять вокзалов в Петушках, Дзержинске, Чебоксарах и Нижнем Новгороде. В последнем будет два вокзала: с пересадкой на аэропорт и в центре города. Также, вероятно, институт будет проектировать вокзал в Казани.  Всего на трассе предусмотрено 12 станций: Москва-Курская ВСМ, Ногинск, Орехово-Зуево, Петушки, Владимир, Ковров, Дзержинск, Нижний Новгород (аэропорт), Нижний Новгород ВСМ, Чебоксары, Помары, Казань-2ВСМ, с вокзалами пропускной способностью от 150 до 10500 человек в час. Все станции будут построены к 2018 году – к Чемпионату мира по футболу."

Для участка  ВСМ Москва – Казань будет проложен собственный новый прямой маршрут. Проект первой в России ВСМ может быть продлен в перспективе до Екатеринбурга, а потом – до Пекина.

Протяженность линии составит 770 километров, дорога пройдет по территории семи субъектов страны. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа, при этом от Нижнего Новгорода до Чебоксар можно будет доехать за час. Поезда на российской ВСМ будут разгоняться до 400 километров в час. Сегодня с такой скоростью ходят поезда в Китае по ВСМ, которая связывает Шанхай с аэропортом Пудун. Для сравнения, средняя скорость самолета составляет около 900 километров в час.

Запуск ВСМ Москва – Казань сократит время проезда между Москвой и Казанью в четыре раза, между Нижним Новгородом и Казанью – в семь раз. По магистрали смогут курсировать "Сапсаны". Ежегодный пассажиропоток в первые годы эксплуатации линии оценивается в 10,5 миллиона человек.

Проект станции в Чебоксарах. Фото/ОАО "Метрогипротранс"

Проездные билеты в московском метро, купленные до 1 сентября, можно будет перепрошить для бесплатного прохода на поезда, курсирующие по Московскому центральному кольцу (МЦК). Пассажирские перевозки по МЦК планируется открыть 10 сентября. Чтобы переход из метро и монорельса на МЦК был бесплатным, проездные билеты Единый" и "90 минут", в том числе записанных на карту "Тройка", бесплатно "перепрошьют" в кассах метро и монорельса, а также в Пассажирском агентстве метрополитена и сервисном центре "Московский транспорт". Кроме того, первые 30 тысяч пассажиров, которые перепрограммируют билеты, получат специальные  подарки от Московского метрополитена. Тарифы на проезд по МЦК будут такими же, что и на городском наземном транспорте и метро.